我們早上八時從靜岡縣島田市島田駅前 Select Inn 酒店出發, 走過世界最長木橋的蓬萊橋, 然後沿牧之原高台地中的蜿蜒山路抵達山頂上的牧之原大茶園東面邊陲的地方, 在這裡正式展開我們的牧之原大茶園遠足行程, 沿途穿過一個又一個青蔥遼闊的茶園, 經過天神社 、お茶の郷、牧之原公園, 循金谷お茶の香通り一直走, 於下午三時四十分到達「舊東海道金谷坂石畳」下山口, 這裡也是牧之原大茶園西面邊陲的地方, 就這樣從牧之原大茶園東面走到西面, 而我們今天的牧之原大茶園遠足也在這裡宣佈完滿結束。
接著我們會從牧之原高台地上的「舊東海道金谷坂石畳」下山口, 沿金谷坂石畳走到山下的金谷駅。
舊東海道 金谷坂石畳
金谷坂石畳是日本江戶時代五條重要街道之一的東海道 (Tokaido Road)的其中一段。部份仍然保留著古時石畳古道的路段, 道路形態保存得十分完整。
日本江戶時代五條重要街道分別是:
中山道 (木曾路、木曾街道) — 由東京日本橋 至 京都三条大橋
東海道 — 由東京日本橋 至 京都三条大橋
甲州街道 — 由東京日本橋 至 長野下諏訪宿
日光街道 — 由東京日本橋 至 日光坊中(東照宮)
奧州街道 — 由東京日本橋 至 福島縣白河東海道是由東京沿著海岸至京都的一條街道, 當中橫跨東京、神奈川、山梨、靜岡、愛知、三重、滋賀及京都八個地區, 沿途共有53宿場(驛站), 是在日本旅遊經常遇到的街道。
宿場23(日坂)至宿場24(金谷)的一段。
從牧之原到金谷駅這一段「舊東海道金谷坂石畳」, 是位於24號金谷宿場至25號日坂宿場之間的一段。在制定東海道的時候, 幕府看見當時從金谷宿到牧之原的坡路, 每當遇上下雨天時, 非常陡滑難走, 所以命令在泥濘的山道上鋪設鵝卵石。現在所看到大部份的石畳都是在1991年及2001年由當地市民主動修復的, 菊川坂還發掘了部分江戶時代後期遺留下來的石畳。
沿舊東海道金谷坂石畳往下走, 對於不善走山路的人, 其實是頗難行的。當然, 總比濕滑的泥濘路好走很多。
小心翼翼的沿靜岡縣島田市舊東海道金谷坂石畳一直往下走, 滑倒在堅硬的鵝卵石上可不是好玩的。
回頭望望舊東海道金谷坂石畳。回想起今天整個靜岡縣牧之原大茶園遠足行程, 從早上到現在, 除了在富士茶之都博物館有一些遊人外, 沿途幾乎都沒遇上途人。
繼續沿靜岡縣島田市 舊東海道金谷坂石畳往下走。
靜岡縣島田市 舊東海道金谷坂石畳中途中有一個休息站 — 石畳茶屋, 時間充裕的旅客, 可以進內品嚐靜岡茶, 休息一會, 才繼續行程。
下山路比較易走, 約十五分鐘便來到山腰的東海道金谷坂石畳的登山口, 而石畳也修復到此。這裡豎立了東海道金谷坂石畳的歷史簡介牌, 讓旅客增加對這石畳的認識。
離開東海道金谷坂石畳登山口, 繼續沿非常陡斜坡道往下走往金谷駅。其實這一段下山路至金谷駅仍然屬於東海道金谷坂石畳, 只是現在成為馬路, 沒有修復而已。
終於來到牧之原高台地山下的公路, 再沒有難走的路了。
沿靜岡縣島田市 牧之原高台地山下的東海道金谷坂走一會, 已經看見不遠處的金谷駅。
沿東海道金谷坂再向前走一會, 拐個彎便來到金谷駅前的巴士站, 而舊東海道金谷坂石畳這段行程也到此為止。這時剛好有一輛巴士停靠在巴士站, 便順便問了車長這裡有沒有巴士往島田駅, 他說沒有, 叫我們去金谷駅火車站乘搭火車。
其實我們也是計劃從金谷駅乘火車返回島田駅的, 只是順口問問而已。來到金谷駅, 今天的靜岡縣島田市遠足行程也在這裡正式宣佈全部完滿結束, 接著是乘火車返回島田市。
